Kapacitet dizanja obično se kreće od 0,3 do 80 tona, s visinom dizanja od 3 do 30 metara. Sastavljene od elektromotora, prijenosnog mehanizma i bubnja za podizanje ili lančanika, električne dizalice se klasificiraju u dvije glavne vrste: električne dizalice sa žičanom užadi i električne lančane dizalice. Među njima, električne lančane dizalice dalje su kategorizirane u uvozne i domaće proizvedene modele; električne dizalice sa žičanom užadi razvrstavaju se prema brzini dizanja (jedno-brzina ili dvo-brzina), kao i na specijalizirane varijante kao što su minijaturne električne dizalice, vitla i više-namjenske dizalice.
Ključne komponente-uključujući reduktor, motor za podizanje, pokretni motor, graničnik požara, sustav kolica s kabelom, sklop bubnja, sklop kuke, spojnice i fleksibilni kabel za napajanje-integriraju i pogonsku snagu i mogućnosti kočenja u jednu jedinicu.
Kapacitet dizanja: 0,25t – 80t
Visina dizanja: 3m – 30m
Radna klasa: M3, M4
Brzina kretanja: 20 (30) m/min
Brzina dizanja: 8 m/min
Instalacija i primjena
Električne dizalice obično se postavljaju na dizalice s jednim-gredom, mosne dizalice, portalne dizalice i viseće dizalice. Uz manje izmjene mogu se koristiti i kao vitla. Posljedično, oni služe kao ključni strojevi za povećanje učinkovitosti rada i poboljšanje radnih uvjeta.
Radni uvjeti
Temperatura okoline: -20 stupnjeva do +40 stupnjeva
Radni ciklus (srednji): JC 25%
Radni ciklus (teški): JC 40%
Kada se kapacitet dizanja električne dizalice za srednji rad (JC 25%) smanji za 30%, ona zapravo postaje električna dizalica za teške uvjete rada (JC 40%).
Električne dizalice s oznakom Heavy Duty (JC 40%) dizajnirane su za korištenje u zahtjevnim radnim okruženjima gdje se opterećenja često približavaju nazivnom kapacitetu ili gdje je potreban viši faktor sigurnosti.
Struktura električne dizalice-Reduktor: koristi tro{1}}fazni prijenosni mehanizam sa spiralnim zupčanikom-osi. Zupčanici i osovine zupčanika proizvedeni su od toplinski-tretiranog legiranog čelika, dok su kućište mjenjača i poklopac izrađeni od visoko-kvalitetnog lijevanog željeza, čime se osigurava čvrsto sklapanje i izvrsno brtvljenje. Reduktor funkcionira kao samostalna-jedinica, što instalaciju i uklanjanje čini iznimno praktičnim.
Upravljačka kutija: ima uređaj koji je sposoban trenutno prekinuti glavni strujni krug u hitnim situacijama i opremljen je gornjim i donjim graničnim prekidačima (graničnicima požara) za zaštitu. To osigurava siguran i pouzdan rad električne dizalice. Električne komponente odlikuju se dugim vijekom trajanja i pouzdanim radom. Žičana užad: Žičana užad za dizanje uključuje fosfatiranu-žičanu užad, pocinčanu žičanu užad i žičanu užad od nehrđajućeg čelika. Sukladni su s važećim nacionalnim standardom GB/T5972-1986, *Praktični kodeks za pregled i odstranjivanje žičanih užadi za strojeve za podizanje*, čime se osigurava izdržljivost i dugovječnost.
Konusni motor: motor za podizanje koristi asinkroni motor s konusnim-rotorom s ugrađenom-kočnicom i visokim startnim momentom, čime se eliminira potreba za vanjskim uređajem za kočenje. Faktor trajanja opterećenja motora je 25%; koristi izolaciju klase B ili klase F i ima ocjenu zaštite IP44/IP54.
Prekidač s tipkom-: Dizajniran za lagano i okretno ručno upravljanje, sustav upravljanja dostupan je u dvije konfiguracije: žičana viseća kontrola i bežični daljinski upravljač.
Glavne komponente električne dizalice uključuju: motor, prijenosni mehanizam, bubanj i lančanik.
Na temelju relativnog položaja motora i bubnja, električne dizalice mogu se općenito kategorizirati u četiri vrste:
(1) Električne dizalice kod kojih je os motora okomita na os bubnja koriste prijenosni mehanizam pužnog zupčanika. Ove jedinice karakteriziraju velike širine, glomazna struktura, niska mehanička učinkovitost i složeni proizvodni zahtjevi; posljedično, nijedan proizvođač trenutno ne proizvodi proizvode ovog strukturnog tipa.
(2) Električne dizalice kod kojih je os motora paralelna s osi bubnja nude prednost kompaktnih dimenzija visine i duljine. Njihovi nedostaci su velike dimenzije širine, loša modularnost, složeni procesi proizvodnje i montaže te zahtjev za velikim radijusom okretanja tračnica.
(3) Električne dizalice s motorom smještenim unutar bubnja imaju kompaktne duljinske dimenzije i vrlo kompaktnu strukturu. Njihovi primarni nedostaci uključuju loše uvjete odvođenja topline za motor, lošu modularnost i poteškoće povezane s pregledom motora, ugradnjom i održavanjem, kao i složen sustav napajanja.
(4) Električne dizalice s motorom smještenim izvan bubnja nude prednosti izvrsne modularnosti, visokog stupnja standardizacije komponenti, lakoće podešavanja visine dizanja te prikladne instalacije i održavanja. Njihov primarni nedostatak je njihova relativno velika duljinska dimenzija [1].
